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台灣高鐵公司今(1)日舉行「高鐵苗彰雲三站連線通車典禮」,由總統馬英九、行政院長毛治國及交通部長陳建宇分別前往雲林站、彰化站和苗栗站主持通車儀式。毛治國在彰化站表示,高鐵苗栗、彰化及雲林新增三站通車,政府投入許多努力,也克服非常多的困難,高鐵三站通車後,高鐵系統更為完善,他期盼彰化高鐵新站通車營運後,讓彰化縣的工商業及觀光業進入嶄新的里程碑。

高鐵苗栗、彰化及雲林三站,今日由馬總統、毛治國與陳建宇視訊連線共同啟動通車儀式下正式營運。

毛治國指出,回顧高鐵三站通車的歷史,他在民國82年擔任高鐵籌備處處長時,即注意高鐵全線所經苗栗、彰化及雲林等三縣未設站,由於當時考量高鐵經過該三縣土地,未設站說不過去,因此,他即規劃將該三縣的高鐵路線拉直、坡度變平,為將來苗栗、彰化及雲林設站預作準備。後來直到民國86年,在三縣地方民意代表和鄉親強烈期待爭取下,政府經過審慎評估決定增設車站。

毛治國說,高鐵96年通車後,營運初期無獲利,但到99年1月,財務重整完成後,經營產生盈餘,於是99年起,交通部即要求台灣高鐵公司執行新增三站的規劃、設計及興工,並預定於104年底完工居家達人。而今日高鐵彰化站的通車啟用,不僅將成為彰化新地標,讓彰化鄉親感到驕傲,同時,對於彰化也是新起點的開始。

此外,毛治國在主持彰化站通車儀式之後,也訪視了驗票閘門、月台等站體設施,並親自為彰化物產館揭牌。

時尚商品

下面附上一則新聞讓大家了解時事

開箱文

立法院昨日完成《公務人員退休撫卹法草案》逐條審查,其中第40條規定,刪減的優惠存款及舊制退休金,中央政府每年所節省的預算,「應全數挹注退撫基金,不得挪作他用」。社民黨召集人范雲今(5)日表示,這完全是錯誤的資源配置,「改革前後完全沒差別」。

范雲說,這完全是錯誤的資源配置,國家還是要每年支出龐大預算,更不能做去其他的事情,這樣的改革還有什麼意義?18%和舊制退休金都是用預算支付,若全數倒回進退撫基金,以優惠存款為例,未來中央政府每年依舊編列549億元進退撫基金,改革前後完全沒差別。

范雲主張,勞工與公教皆有1萬7的最低保障給付,第一年所需經費只需145億元左右,光是優惠存款所解省的經費就足以支付,為什麼政府預算不能做更合理的分配?省下來的錢,應該用來減少軍公教與非軍公教部門間退休的差距。

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